Zsaru-CAR
Sok anyagot lehet találni akkor is, ha a keresőbe beütjük az “autóvadász”, a “Zsaru-CAR” vagy a “Sánta László” szavakat.
A Zsaru-CAR névre keresztelt civil gépjármű felderítési egységet hét évvel ezelőtt alapította Sánta László, az Autótulajdonosok Országos Érdekvédelmi Egyesületének az elnöke. Célja a lopott gépjárművek civil személy által történő felderítése és a rendőrség munkájának a segítése volt. A kezdeti időkben Sánta László egyedül rótta speciálisan felszerelt gépjárművével a főváros útjait és pár hónap leforgása alatt közel száz gépjárművet talált meg egymaga. Munkájában nagy segítséget jelentett, hogy az akkor még létező BRFK Gepárd Csoport fantáziát látott az ötletében és támogatta a Zsaru-CAR-t. Sánta úr az ezredforduló első éveiben még manuális módszerrel kereste a lopott kocsikat, ugyanis akkor még rengeteg lopott autót pihentettek a bűnözők a lakótelepeken, melyeken gyakran a lopás tényét jelző sérülések voltak láthatóak. Később DOS alapon működő számítógép segítette a keresést, melynek a memóriájában szerepelt az összes lopott kocsi rendszáma. Az Autóvadász munkáját jelentősen megkönnyítette, mikor a Sigmoid kft. munkatársainak a segítségével kifejlesztették a Zsaru-CAR szoftvert. A szoftver egy kamera segítségével leolvassa a rendszámokat, majd az örömóda hangján jelez, ha lopott kocsi került az objektív látókörébe. Az utóbbi években nyílt lehetőség arra, hogy a Zsaru-CAR szoftver on-line kapcsolatban legyen a Központi Adatnyilvántartó Hivatal rendszerével. Az on-line kapcsolatnak és a szoftvert fejlesztő cég frissítéseinek köszönhetően, mára már nem csak a lopott kocsikat, hanem a forgalomból kivont vagy más bűncselekmény miatt körözött gépjárműveket is kiszűri a rendszer. Ráadásul a rendszám alapján a rendőrség által körözött személyeket is jelzi a Zsaru-CAR szoftver. Az eszköz képes még jelezni a lejárt zöldkártyát vagy a lejárt forgalmi engedélyt, de ezen alkalmazások még fejlesztés alatt állnak. Ha on-line üzemmódban olyan hivatalos személy kezeli a készüléket, akinek van engedélye arra, hogy betekintést kapjon a lekérdezett gépjárművek adataihoz, akkor a rendszer erre is képes, a kezelő személyes kódjának a begépelése után. Így ő rögtön látja a zöldkártya vagy a vizsga lejáratának az időpontját. A dunaújvárosi, a szigetszentmiklósi, a váci, a gödi és a nyírbátori autópálya rendőrség tagjai szolgálati járműveikben már használják a Zsaru-CAR szoftvert és a működéséhez szükséges technikai eszközöket.
Az évek során rendvédelmi szervek munkatársai, parkolási társaságok munkatársai, közterület felügyelők, és civilek is csatlakoztak a nemes kezdeményezéshez. Több olyan rendőrkapitányság is van, ahol rendszeresen igénybe veszik a Zsaru-CAR csapattagok önkéntes munkáját. Önkéntes, hiszen az autóvadászok munkájukért fizetést nem kapnak. Mind a benzint, mind a vadászatra felhasznált időt saját maguk gazdálkodják ki. Alkalmanként szponzorok segítik a vadászokat technikai eszközökkel, benzinkártyával és az autóvadász rendezvények lebonyolításának az anyagi támogatásával. Főbb szponzorok a Trans Holding Group, a Generali biztosító, a Sigmoid kft., a Gablini M3 autószalon, a Fiat Professinal és a Fiat Magyarország Kft. A Rendőrség autóvadászattal is foglalkozó munkatársai gyakran szolgálaton kívül, társadalmi munkában végzik autóvadász tevékenységüket, parancsnoki engedéllyel.
Mára több mint tizenhat Zsaru-CAR csapat található az ország minden területén. Az ezredforduló óta több mint kétezer lopott, négyezernél is több bűncselekmény elkövetése miatt körözött és közel ezer forgalomból kivont gépjárművet akadt fenn a Zsaru-CAR csapattagok hálójában. Az estek nagy százalékában a rendőrség, kis hányadában a volt határőrség munkatársai intézkedtek a gépjárművek tulajdonosaival szemben. A Vadász 1-es kóddal ellátott Sánta László a mai napig 983 lopott autót talált meg. Ez akár egy új Guiness rekord is lehetne.
Bár sokan szeretnének csatlakozni az autóvadász csapathoz, ez mégsem könnyű, ugyanis a jelentkezőnek nem csak az elszántságát és a rátermettségét kell bizonyítania a nemes cél megvalósítása érdekében, de az autóvadásszá történő felavatása előtt igen komoly eredményeket is le kell tennie az asztalra. Ráadásul a gépjárművek felderítéséhez szükséges technikai eszközök és szoftverek beszerzése sem olcsó mulatság.
A Zsaru-CAR szervezet nem tévesztendő össze a Polgárőrség Mátrix Police nevű gépjármű-felderítői tagozatával, mely tagozat munkája szintén fontos és hasznos része a bűnözők elleni küzdelemnek.
A körülbelül negyedévente megrendezett eseményeken, a csapatok összevontan vesznek górcső alá egy-egy nagyobb részt Magyarország megyéinek útjain, városokban és több egymáshoz közel lévő faluban egyszerre. Az akciókban részt vesznek a megyei rendőrkapitányságok munkatársai. Az ilyen összetett egy adott megyei egységben majdnem minden közútra és településre kiterjedő akciókra egyre nagyobb igény mutatkozik az illetékes rendőri szervek részéről. Ez köszönhető az akciók eredményességének, bűn és balesetmegelőző szerepének. A balesetmegelőző szerep abból adódik, hogy a kamerás gépjárműveket sokan sebességellenőrző készülékkel felszerelt kocsinak nézik. Így az ellenőrzés napján jobban betartják a közlekedési szabályokat a régióban a gépjárművel közlekedők.
A Budapesti vadászatok a sajtóból már jól ismertek. Ilyen a Valentin napi; a Pünkösdi-Generali; az augusztusi CAR-öröm és a Márton napi autóvadászat. Márton napon újságíró csapatok is indulnak a vadászatokon. Ezeken szintén sok szolgálatban lévő rendőr vesz rész.
A fent említett autóvadász rendezvények legjobb eredményt elért vadászai serleget és oklevelet kapnak teljesítményük jutalmául. Ezért egy egészséges versenyszellem alakult ki a csapattagok között, mely folyamatosan ösztönzi őket arra, hogy minél több járművet vegyenek górcső alá. Az ösztönzésnek köszönhető még a vadászok gyakran önköltséges technikai fejlesztése, mely fejlesztések eredményeképpen még jobb hatékonysággal tudják kifejteni a munkájukat.
Szent Kristóf az utazók védőszentje. Hagyomány már, hogy Kristóf napján a Szántódpusztai Idegenforgalmi Centrum mellet található szabadtéri kápolna mellett felszentelik a misére látogató vendégek autóit. Közel négy éve a rendezvény része lett a Szent Kristóf napi autóvadász találkozó, ahol kihirdetik az év legjobb eredményt elért autóvadászát. A legjobb vadász jutalma egy vándorkupa és szponzorok által felajánlott technikai eszközök és üzemanyagkártyák. Mára már többnapos rendezvénysorozattá nőtte ki magát az esemény. Szántódpuszta mellett Szántód és Balatonföldvár is otthont ad a programoknak, melyek a fent említetteken kívül a következőképpen bővültek:
- Szent Kristóf szobor megkoszorúzása Szántódon. Itt a közlekedési balesetben elhunytak emlékére koszorút helyeznek el az IRM, az OMSZ, a Rendőrség, a Határőrség, a Katasztrófavédelem, a Magyar Autóklub, a THG, az AOÉE, a Generali Biztosító és az önkormányzat képviselői és vezetői.
- Szátódpusztán a Magyar Autóklub és a Bridgestone kihelyezett mérőállomásán ingyenes gépjármű átvizsgálást és gumiállapot mérést végeznek a rendezvény látogatói számára. Ugyanitt megtekinthetőek a Rendőrség, a Tűzoltóság, a MAK és az OMSZ speciális gépjárművei.
- A balatonföldvári jacht kikötőben a Trans Holding Group külön díszbe öltözteti a kikötő egy részét az autóvadászok tiszteletére. Mára már a jacht kikötő ad otthont az EÉv autóvadász nevet viselő rendezvénynek is.
A Schengeni határok megnyitásának köszönhetően egyre több olyan közúti ellenőrzésre számíthatnak az autósok, amelyben mindenkit ellenőriznek egy adott útszakaszon. A belső határok vonzáskörzetében gyakorlatilag csak így lehet mindenre kiterjedő ellenőrzéseket tartani. Az ellenőrzési módszer előnye, hogy nem csak az illegális migráció kiszűrését szolgálja, de a Rendőrség a Vám és Pénzügyőrség az Autópálya Kezelő zrt. és a Nemzeti Közlekedési hatóság is ellenőrizni tudja a szemszögükből problémás gépjárműveket és utasaikat.
A Zsaru-CAR rendszer lehetővé teszi, hogy rendszám alapján csak azokat a kocsikat vonják ellenőrzés alá, melyekkel valami gond van az adataik alapján. Mivel technikailag megoldható, ezért csak idő kérdése, hogy a Zsaru-CAR rendszer a Schengeni Információs Rendszerből (SIS) is tudjon dolgozni. Így már a külföldi gépjárművek adatai is pillanatok alatt ellenőrizhetővé vállnak, akár közlekedésük közben is. Ez a lehetőség pedig hatalmas előnyöket jelentene mind a magyar rendvédelmi szervek, mind a megkárosított tulajdonosok számára. Fontos, hogy így is sok hamis külföldi rendszámmal ellátott kocsi akad fenn az autóvadászok hálójában, ez köszönhető a Sánta Lászlónak és a rendvédelmi szervek kötelékében dolgozó autóvadászoknak.
Szintén fontos szerep juta a kamerákkal felszerelt gépjárművekre az objektív felelősség bevezetése óta, főként a kirívó közlekedési szabálysértések rögzítésében. Ennek technikai oldalról történő megvalósítása és a jogi háttér pontosítása folyamatban van.
